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Ford Focus Turnier vs Morgan Plus Six confronto

Confronta potenza (280 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (34.100 € vs 102.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Focus Turnier o Morgan Plus Six.

Ford Focus Turnier vs Morgan Plus Six: le principali differenze

Ford Focus Turnier

  • considerevolmente più economico
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioni)
valuta
  • in una certa misura più potenza
  • in modo evidente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Focus Turnier

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Ford Focus Turnier è considerevolmente più economica – parte da 34.100 € , mentre Morgan Plus Six costa 102.900 € . La differenza è di circa 68.740 €.

Plus Six

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Morgan Plus Six offre in una certa misura più potenza – 340 CV contro 280 CV. Circa 60 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Morgan Plus Six è in modo evidente più veloce – completa lo sprint in 4,2 s, contro 5,8 s della Ford Focus Turnier. Circa 1,6 s di differenza.

In velocità massima, la Morgan Plus Six raggiunge molto leggermente più velocità – arriva a 267 km/h, mentre Ford Focus Turnier si ferma a 250 km/h. La differenza è di circa 17 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Morgan Plus Six offre in una certa misura più coppia, con 500 Nm contro 420 Nm. La differenza è di circa 80 Nm.

Focus Turnier

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Ford Focus Turnier offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Morgan Plus Six è chiaramente più leggera – 1.075 kg contro 1.413 kg. La differenza è di circa 338 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Focus Turnier offre considerevolmente più spazio – 635 L contro 0 L. Circa 635 L di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Focus Turnier supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 34.100 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 115 - 280 CV
  • Consumo L/100km 5 - 8 L/100km
dettagli

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Ford Focus Turnier
Morgan Plus Six

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Ford Focus Turnier

La Ford Focus SW è la compagna di famiglia che non ha paura di essere pratica: spaziosa, ben rifinita e capace di ingoiare bagagli senza perdere personalità. Su strada si muove con equilibrio e un gusto per la guida vivace, mentre dentro offre tecnologia intuitiva che rende ogni viaggio più comodo — ideale per chi cerca versatilità senza rinunciare al piacere di guida.

dettagli
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2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
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Recensioni Ford Focus Turnier

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six è un roadster artigianale britannico che unisce un look rétro irresistibile a soluzioni tecniche attuali, pronto a catturare sguardi e cuori ai raduni. Guidarla significa abbracciare un'esperienza pura e coinvolgente, pensata per chi preferisce emozione e personalità ai compromessi quotidiani — il fascino è parte dell'equipaggiamento.

dettagli
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Recensioni Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioni)
valuta
Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Quando sali per la prima volta su una Morgan sai subito che non sei in una Porsche. Stai confrontando Hugo Boss con Savile Row. Una visita alla fabbrica mi ha convinto che la natura su misura dell’esperienza Morgan mi aveva conquistato. Una successiva visita al museo della fabbrica Porsche mi ha invece convinto che non volevo qualcosa di “pronto”!

La Plus Six sembra una Morgan tradizionale, sebbene molto più larga. Morgan ha fatto un ottimo lavoro nel creare una sportiva dall’aspetto classico, molto veloce ed economica, con una natura da Jekyll e Hyde. L’auto è un vero missile: 0–60 in meno di 4 secondi e coppia abbondante. I consumi sono incredibilmente bassi, con una media di 37–40 mpg. La tenuta di strada è molto buona, anche se lo sterzo non è così svelto come quello della mia Fiat 124 Spider. Mi sono assicurato che la mia Plus Six fosse un modello 2024 con controllo di trazione. Guidare un esemplare precedente senza questo aiuto non è per i deboli di cuore: la potenza massiccia del motore può mettere in difficoltà le Avon abbastanza facilmente e quei modelli hanno la fama di essere difficili da “riportare” quando perdono aderenza.

I sedili Heated Comfort Plus sono fenomenali e mantengono la promessa. Il tetto è ancora un po’ come la cappottina di una Silver Cross e non è minimamente paragonabile all’offerta foderata e super rapida di Fiat 124/Mazda MX‑5. L’auto è più silenziosa con il tetto abbassato ad alta velocità. Ma ricordate che il telo rischia di strapparsi se portate l’auto vicino alla sua velocità massima di 166 mph.

Ma queste cose le sai già quando prendi in considerazione una Morgan. È il veicolo definitivo per occasioni speciali e vacanze.

L’esperienza Morgan è qualcosa di unico, dai concessionari — Brands Hatch Morgan e Williams Automobiles nel mio caso — all’attenzione costante che l’auto attira dagli spettatori e alla complicità con gli altri Morganisti.

La Plus Six è una scelta ponderata, ma così gratificante.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Costi e Consumo
Prezzo
34.100 - 47.800 €
Prezzo
102.900 - 112.100 €
Consumo L/100km
5 - 8 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
120 - 183 g/km
co2
-
Capacità serbatoio
52 L
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
5
Porte
2
Peso a vuoto
1.413 - 1.563 kg
Peso a vuoto
1.075 kg
Capacità bagagliaio
608 - 635 L
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
4.672 - 4.693 mm
Lunghezza
3.890 mm
Larghezza
1.825 - 1.844 mm
Larghezza
1.756 mm
Altezza
1.459 - 1.504 mm
Altezza
1.220 mm
Capacità massima bagagliaio
1.653 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
523 - 557 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
115 - 280 CV
Potenza CV
340 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accelerazione 0-100km/h
4,2 s
Velocità massima
184 - 250 km/h
Velocità massima
267 km/h
Coppia
170 - 420 Nm
Coppia
500 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
6
Potenza kW
85 - 206 kW
Potenza kW
250 kW
Cilindrata
999 - 2.261 cm3
Cilindrata
2.998 cm3

Generale
Anno del modello
2.023 - 2.024
Anno del modello
2019
Classe di efficienza CO2
D, G
Classe di efficienza CO2
-
Marca
Ford
Marca
Morgan
Ford Focus Turnier è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

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