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BMW i5 Touring vs Mercedes CLA Shooting Brake – Quale auto è più adatta a te?

Per l’uso quotidiano, la famiglia o i lunghi viaggi – ecco dove emergono le differenze.
Scopri se è BMW i5 Touring o Mercedes CLA Shooting Brake a rispecchiare meglio il tuo stile di vita.

BMW i5 Touring

Mercedes CLA Shooting Brake

5 (1 Recensioni)
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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

i5 Touring @ BMW Group Press

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Mercedes CLA Shooting Brake ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 45100 €, mentre la BMW i5 Touring costa 74000 €. La differenza è di circa 28887 €.

Per quanto riguarda l’autonomia, la BMW i5 Touring si comporta chiaro meglio: raggiunge fino a 602 km, circa 518 km in più rispetto alla Mercedes CLA Shooting Brake.

CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

Per quanto riguarda la potenza, la BMW i5 Touring ha un vantaggio chiaramente visibile601 CV contro 421 CV. Un incremento di circa 180 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la BMW i5 Touring è leggero più veloce – completa lo sprint in 3.90 s, contro 4.10 s della Mercedes CLA Shooting Brake. Circa 0.20 s di differenza.

In termini di velocità massima, la Mercedes CLA Shooting Brake risulta leggermente superiore – raggiunge 270 km/h, mentre la BMW i5 Touring si ferma a 230 km/h. La differenza è di circa 40 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW i5 Touring spinge notevole più forte con 820 Nm rispetto a 500 Nm. La differenza è di circa 320 Nm.

i5 Touring @ BMW Group Press

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la Mercedes CLA Shooting Brake è convincente più leggera – 1530 kg contro 2255 kg. La differenza è di circa 725 kg.

Per capacità del bagagliaio, la BMW i5 Touring offre leggermente più spazio – 570 L contro 505 L. Circa 65 L di differenza.

Per capacità di carico massima, la BMW i5 Touring risulta leggermente superiore – fino a 1700 L, circa 330 L in più rispetto alla Mercedes CLA Shooting Brake.

Per quanto riguarda la portata utile, la BMW i5 Touring quasi impercettibile ha la meglio – 560 kg contro 520 kg. Circa 40 kg di differenza.

Chi è la vincitrice del duello?

Nel complesso, la BMW i5 Touring si conferma supera in quasi tutti gli aspetti e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.

BMW i5 Touring
Mercedes CLA Shooting Brake

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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da ca. 74.000 €
i5 Touring @ BMW Group Press

BMW i5 Touring

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 340 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomia elettrica : 522 - 602 km

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring unisce l'eleganza bavarese alla praticità di una familiare, offrendo una propulsione elettrica che rende ogni viaggio silenzioso e raffinato. Se desideri spazio per la famiglia senza rinunciare a una guida dinamica e a un tocco di classe, questa station wagon è una scelta convincente che sa farsi notare in città e oltre.

dettagli

Mercedes CLA Shooting Brake

5 (1 Recensioni)
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La Mercedes CLA Shooting Brake unisce il piglio di una coupé con la praticità di una familiare, regalando una silhouette filante che non rinuncia allo spazio per i bagagli. A suo agio in città come in viaggio, è la scelta di chi cerca personalità ed eleganza senza prendersi troppo sul serio.

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BMW i5 Touring
Mercedes CLA Shooting Brake
i5 Touring @ BMW Group Press
CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media

Costi e Consumo

Prezzo
74000 - 104100 €
Prezzo
45100 - 89300 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
2.4 - 9.1 L
Consumo kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
522 - 602 km
Autonomia elettrica
84 km
Capacità della batteria
81.20 kWh
Capacità della batteria
12.90 kWh
co2
0 g/km
co2
55 - 206 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
35 - 51 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Sedili
5
Porte
4
Porte
5
Peso a vuoto
2255 - 2425 kg
Peso a vuoto
1530 - 1775 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Capacità bagagliaio
445 - 505 L
Lunghezza
5060 mm
Lunghezza
4692 - 4695 mm
Larghezza
1900 mm
Larghezza
1834 - 1857 mm
Altezza
1505 - 1515 mm
Altezza
1405 - 1433 mm
Capacità massima bagagliaio
1700 L
Capacità massima bagagliaio
1310 - 1370 L
Portata
535 - 560 kg
Portata
460 - 520 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
340 - 601 CV
Potenza CV
116 - 421 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accelerazione 0-100km/h
4.1 - 10.1 s
Velocità massima
193 - 230 km/h
Velocità massima
203 - 270 km/h
Coppia
430 - 820 Nm
Coppia
230 - 500 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
250 - 442 kW
Potenza kW
85 - 310 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1332 - 1991 cm3

Generale

Anno del modello
2024
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
B, D, E, G
Marca
BMW
Marca
Mercedes-Benz
La BMW i5 Touring è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.

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