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Audi A6 e-tron Sportback vs NIO ET5 confronto

Confronta potenza (551 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (64.400 € vs 48.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Audi A6 e-tron Sportback o NIO ET5.

Audi A6 e-tron Sportback vs NIO ET5: le principali differenze

Audi A6 e-tron Sportback

4,6 (2 Recensioni)
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  • in una certa misura più potenza
  • visibilmente più efficiente
  • visibilmente maggiore autonomia elettrica
  • marginalmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più leggero
  • in modo evidente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO ET5

5 (1 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
dettagli

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

A6 e-tron Sportback

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

NIO ET5 è chiaramente più economica – parte da 48.700 € , mentre Audi A6 e-tron Sportback costa 64.400 € . La differenza è di circa 15.686 €.

Nel consumo elettrico, Audi A6 e-tron Sportback è visibilmente più efficiente: consuma 13,7 kWh/100km contro i 18,6 kWh/100km della NIO ET5. La differenza è di circa 4,9 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Audi A6 e-tron Sportback offre visibilmente più autonomia: fino a 754 km, circa 164 km in più rispetto alla NIO ET5.

ET5

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Audi A6 e-tron Sportback offre in una certa misura più potenza – 551 CV contro 490 CV. Circa 61 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Audi A6 e-tron Sportback è marginalmente più veloce – completa lo sprint in 3,9 s, contro 4 s della NIO ET5. Circa 0,1 s di differenza.

In velocità massima, la Audi A6 e-tron Sportback raggiunge in una certa misura più velocità – arriva a 240 km/h, mentre NIO ET5 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 40 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Audi A6 e-tron Sportback offre leggermente più coppia, con 855 Nm contro 700 Nm. La differenza è di circa 155 Nm.

A6 e-tron Sportback

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Audi A6 e-tron Sportback è appena più leggera – 2.175 kg contro 2.215 kg. La differenza è di circa 40 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Audi A6 e-tron Sportback offre in modo evidente più spazio – 502 L contro 386 L. Circa 116 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, Audi A6 e-tron Sportback risulta in una certa misura superiore – fino a 1.330 L, circa 195 L in più rispetto a NIO ET5.

Per la portata utile, Audi A6 e-tron Sportback offre marginalmente più capacità – 500 kg contro 475 kg. Circa 25 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Audi A6 e-tron Sportback domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 64.400 €
A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 326 - 551 CV
  • Consumo kWh/100km : 13,7 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 572 - 754 km
dettagli

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NIO ET5

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Audi A6 e-tron Sportback

L'Audi A6 e-tron Sportback è la berlina-coupé elettrica che mette insieme un design raffinato e un'abitabilità di primo livello, pensata per chi vuole distinzione senza rinunciare alla praticità. A bordo domina la tecnologia intuitiva e una guida piacevolmente dinamica, perfetta per chi cerca il lusso moderno con un sorriso quotidiano.

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Recensioni Audi A6 e-tron Sportback

4.6 (2 Recensioni)
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NIO ET5

La NIO ET5 si presenta come una berlina elettrica elegante e piena di personalità, pensata per chi cerca tecnologia avanzata senza rinunciare al piacere di guida. Dentro è curata e futuristica, con soluzioni pratiche che convincono chi vuole un'auto intelligente e pronta alla strada di tutti i giorni, il tutto con un tocco di stile che non passa inosservato.

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NIO ET5

Costi e Consumo
Prezzo
64.400 - 118.000 €
Prezzo
48.700 - 70.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomia elettrica
572 - 754 km
Autonomia elettrica
456 - 590 km
Capacità della batteria
75,8 - 94,9 kWh
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
2.175 - 2.400 kg
Peso a vuoto
2.215 - 2.235 kg
Capacità bagagliaio
502 L
Capacità bagagliaio
386 L
Lunghezza
4.928 mm
Lunghezza
4.790 mm
Larghezza
1.923 mm
Larghezza
1.960 mm
Altezza
1.465 - 1.487 mm
Altezza
1.499 mm
Capacità massima bagagliaio
1.330 L
Capacità massima bagagliaio
1.135 L
Portata
470 - 500 kg
Portata
455 - 475 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
326 - 551 CV
Potenza CV
490 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,9 - 6 s
Accelerazione 0-100km/h
4 s
Velocità massima
210 - 240 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
435 - 855 Nm
Coppia
700 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
240 - 405 kW
Potenza kW
360 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Audi
Marca
NIO
Audi A6 e-tron Sportback è disponibile con diversi tipi di trazione?

Audi A6 e-tron Sportback è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.

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