Porsche 911 Coupe Coupé - Benzina o Ibrido completo - da 139700 €

La Porsche 911 Coupe Coupé convince con un motore Benzina o Ibrido completo, 711 CV e un interessante prezzo a partire da 139700 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 139.700 €
911 Coupe @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche 911 Coupe

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 394 - 711 CV
  • Consumo L/100km : 10.1 - 13.8 L
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Stile che parla forte senza urlare

La Porsche 911 Coupé mantiene il profilo immediatamente riconoscibile: muso lungo, sbalzi corti e coda rialzata che comunicano sportività anche da ferma, con dimensioni che ruotano attorno a circa 4.54 metri di lunghezza e una larghezza prossima ai 1,90 metri. I dettagli evolvono con grazia piuttosto che stravolgere il modello: fari più sottili, spalle più muscolose e finiture curate danno una presenza moderna senza tradire il DNA. La sensazione alla vista è di compattezza ben proporzionata, perfetta per chi vuole distinzione su strada senza eccessi. Anche le edizioni estreme, dalle varianti Carrera ai modelli GT e Turbo S, mantengono questa linea pur enfatizzando aerodinamica e presa visiva.

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Plancia: sportiva ma abitabile

L'abitacolo è un mix riuscito tra sportività e qualità: materiali premium, sedute avvolgenti e una strumentazione che mette il guidatore al centro senza sovraccaricare con tocchi inutili. Il sistema multimediale Porsche Communication Management è moderno e reattivo, mentre comandi fisici essenziali restano al posto giusto per l'uso quotidiano. La finitura è superiore alla media del segmento e il feeling al volante rimane molto Porsche, con sterzo diretto e comandi precisi. I sedili posteriori sono disponibili ma pensati per brevi spostamenti o bagagli leggeri piuttosto che per adulti in viaggio.

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Quanta roba entra davvero

La 911 non è una station wagon, ma la praticità è sorprendente: il baule anteriore varia attorno ai 264–373 litri a seconda della configurazione, sufficiente per valigie da weekend o la spesa settimanale. Il serbatoio da circa 63–64 litri e i consumi elevati su versioni più performanti condizionano l'autonomia, ma per l'uso quotidiano resta gestibile con rifornimenti programmati. I sedili posteriori, quando presenti, sono utili per bambini o per riporre borse, non per viaggi comodi di lunga durata. Il peso a vuoto varia sensibilmente tra le versioni, influenzando comfort e comportamento stradale in maniera percepibile.

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Guida: dall'eleganza da grand tourer al coltello da pista

La gamma motori spazia da unità più “quotidiane” a veri focolai di potenza, con valori che vanno grosso modo da 394 a oltre 700 HP e accelerazioni 0–100 km/h tra circa 2,5 e 4,5 secondi a seconda della versione. Trasmissioni manuali e doppia frizione PDK, così come trazione posteriore o integrale, permettono di scegliere tra un carattere più tradizionale o una versione iper performante per pista. In guida reale la 911 rimane precisa, bilanciata e comunicativa: il rollio è contenuto, la risposta al comando è immediata e la stabilità ad alta velocità è rassicurante. Le varianti GT3 e Turbo S spostano l'ago verso il puro rendimento, sacrificando un po' della morbidezza che le versioni Carrera offrono su fondo sconnesso.

Consumi, CO2 e cosa aspettarsi al distributore

I valori di consumo ufficiali si collocano indicativamente tra 10,1 e 13,8 L/100 km per le versioni a benzina più diffuse, mentre le varianti più spinte o con assetti estremi possono avvicinarsi ai numeri più alti; la speciale Turbo S Full Hybrid offre più potenza a fronte di un dato di consumo dichiarato comunque impegnativo. Questo significa che in uso misto il rifornimento rimane frequente rispetto a una berlina media: con un serbatoio da ~63 litri l'autonomia pratica si aggira orientativamente tra 450 e 600 km. La classe di emissione è orientata al segmento delle sportive e richiede considerare costi carburante e assicurativi maggiori rispetto a una vettura familiare. L'opzione ibrida sulle versioni GTS introduce più coppia e recupero energia, utile per chi vuole potenza senza rinunciare a un leggero miglioramento dell'efficienza.

Aiuti alla guida e connessione: tecnologia senza eccessi

La 911 propone pacchetti di assistenza che includono cruise adattivo, mantenimento di corsia e sistemi di sicurezza attiva, ma l'approccio rimane orientato al guidatore piuttosto che all'automazione totale. L'infotainment supporta Apple CarPlay, navigazione integrata e aggiornamenti software, mentre l'interfaccia privilegia chiarezza e rapidità d'uso durante la guida. Le opzioni tecnologiche avanzate, come sospensioni attive e pacchetti performance, migliorano handling e comfort a costo di prezzi accessori significativi. Nel complesso la tecnologia è funzionale: non ostenta gadget, ma migliora davvero il comportamento dinamico e l'usabilità quotidiana.

Chi dovrebbe valutare una 911 Coupé?

La 911 è pensata per chi cerca un'icona sportiva che funzioni sia come daily con carattere sia come macchina da weekend o da pista nelle versioni più estreme; la gamma copre esigenze che vanno dalla guida raffinata delle Carrera fino alla prestazione pura di GT3 e Turbo S, con anche varianti ibride GTS per un equilibrio diverso tra potenza e consumo. Chi cerca spazio massimo o costi di esercizio contenuti dovrebbe guardare altrove, mentre chi valuta immagine, piacere di guida e qualità costruttiva troverà nella 911 un pacchetto completo. L'acquisto richiede però attenzione alla specifica scelta di motore, trasmissione e allestimento, perché il carattere della vettura cambia molto a seconda dell'opzione selezionata.

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Costi e Consumo
Prezzo
139700 - 280900 €
Consumo L/100km
10.1 - 13.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
229 - 312 g/km
Capacità serbatoio
63 - 64 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2 - 4
Porte
2
Peso a vuoto
1525 - 1815 kg
Capacità bagagliaio
264 - 373 L
Lunghezza
4535 - 4572 mm
Larghezza
1852 - 1900 mm
Altezza
1279 - 1322 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
205 - 310 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
394 - 711 CV
Accelerazione 0-100km/h
2.5 - 4.5 s
Velocità massima
294 - 330 km/h
Coppia
450 - 800 Nm
Numero di cilindri
6
Potenza kW
290 - 523 kW
Cilindrata
2981 - 3996 cm3

Generale
Anno del modello
2022 - 2026
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Porsche

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Porsche 911 Coupe?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.