NIO ET5 Wagon Station Wagon - Elettrico - da 48700 €

La NIO ET5 Wagon Station Wagon convince con un motore Elettrico, 490 CV 560 km e un interessante prezzo a partire da 48700 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 48.700 €
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NIO ET5 Wagon

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 490 CV
  • Consumo kWh/100km : 19.3 - 19.8 kWh
  • Autonomia elettrica : 435 - 560 km

Design & Presenza

La ET5 Wagon mostra una silhouette da familiare moderna: coda lunga, tetto fluido e passo pronunciato che regalano una presenza su strada solida ma mai punitiva. Le proporzioni sono da coupé con dimensioni importanti: lunghezza 4.790 mm, larghezza 1.960 mm e altezza 1.499 mm, elementi che la rendono riconoscibile nel traffico senza risultare goffa. Il linguaggio estetico punta più sul raffinato che sullo stravagante, un equilibrio che piacerà a chi cerca spazio senza rinunciare a uno stile contemporaneo.

Abitacolo e Praticità Quotidiana

L'abitacolo mette insieme materiali curati e un layout razionale, con finiture morbide sui pannelli e una grafica digitale dominante per plancia e quadro strumenti. Il sistema multimediale è ampio e reattivo, mentre i sedili, ben sagomati, supportano bene anche viaggi lunghi; cinque posti confermati. Piccoli vani e soluzioni pratiche sono ben studiati, anche se l'attenzione ai dettagli non raggiunge sempre il livello delle berline premium europee. Il tutto comunica tecnologia senza essere dispersivo, utile per chi guida tutti i giorni.

Spazio e Vita di Tutti i Giorni

Lo spazio utile è uno dei punti forti: il bagagliaio parte da 450 litri e arriva fino a 1.300 litri con gli schienali abbattuti, sufficienti per passeggini, valigie e il weekend lungo. I passeggeri posteriori trovano spazio per le gambe e la testa nonostante la linea da shooting brake, e la capienza utile supporta carichi quotidiani con una massa a vuoto di circa 2.285–2.265 kg. Anche le capacità di carico massimo e payload (445–465 kg) sono coerenti con un uso familiare senza rinunce.

Alla Guida: Effetto Wagon Sportiva

La NIO ET5 Wagon offre trazione integrale e una resa che stupisce per brillantezza: 490 CV (360 kW) e 700 Nm spingono lo scatto 0–100 km/h in circa 4,0 s. La massa elevata si sente nelle manovre a bassa velocità, ma il telaio è ben tarato e assorbe le asperità senza perdere controllo; la tenuta in curva è rassicurante. Lo sterzo ha un buon rapporto tra comfort e precisione, adatto a chi cerca un compromesso tra berlina sportiva e wagon pratica. La velocità massima è limitata a 200 km/h, più che adeguata per l'uso stradale quotidiano.

Consumi e Autonomia: due volti

Due configurazioni gestiscono autonomia e costi: la versione Long Range monta una batteria da 90 kWh con consumo medio dichiarato di 19,3 kWh/100 km e fino a 560 km di range, mentre la Standard Range offre 73,5 kWh, 19,8 kWh/100 km e circa 435 km. In uso quotidiano la differenza si traduce in meno soste per ricarica con la Long Range, utile per itinerari lunghi o guidatori che non vogliono congestionare i tempi. I valori di consumo indicano che con guida mista si può contare su una media di autonomia realistica inferiore ai numeri ideali su autostrada, quindi scegliere la versione giusta in base al chilometraggio settimanale è cruciale. L'efficienza resta comunque competitiva per una vettura di queste dimensioni e potenza.

Aiuti alla Guida e Connettività

Sul fronte elettronico la ET5 Wagon propone un pacchetto di assistenza alla guida moderno, con frenata automatica, mantenimento corsia e aiuti al parcheggio che supportano le situazioni quotidiane in città e in autostrada. L'infotainment è avanzato, con display ampi, aggiornamenti OTA e un'interfaccia pensata per integrazione smartphone e servizi online. In alcuni mercati NIO completa l'offerta con servizi proprietari come swapping battery e assistenza a 360°, elemento da valutare se si vive dove queste soluzioni sono attive.

Per Chi È Pensata

Questa wagon elettrica si rivolge a chi cerca la praticità di una familiare senza rinunciare a prestazioni vivaci e tecnologia di bordo: è ideale per famiglie attive, pendolari con lunghi tratti autostradali e chi apprezza uno stile meno convenzionale rispetto ai SUV. La versione Long Range è consigliabile a chi percorre molti chilometri, mentre la Standard può bastare a chi ricarica spesso in ufficio o a casa. Prezzo e immagine la posizionano verso il segmento premium tecnologico, non come scelta economica ma come investimento su comfort e autonomia. Chi predilige leggerezza o costi d'acquisto minimi troverà alternative più semplici, ma per chi vuole spazio, sprint e autonomia la ET5 Wagon è una proposta concreta.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
48700 - 70200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Autonomia elettrica
435 - 560 km
Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2265 - 2285 kg
Capacità bagagliaio
450 L
Lunghezza
4790 mm
Larghezza
1960 mm
Altezza
1499 mm
Capacità massima bagagliaio
1300 L
Portata
445 - 465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
490 CV
Accelerazione 0-100km/h
4 s
Velocità massima
200 km/h
Coppia
700 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
360 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
A
Marca
NIO

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la NIO ET5 Wagon?

Disponibile anche come Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.