Micro Microlino Hatchback o Cabriolet - Elettrico - da 18400 €

La Micro Microlino Hatchback o Cabriolet convince con un motore Elettrico, 17 CV 228 km e un interessante prezzo a partire da 18400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 18.400 €
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Micro Microlino

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 8 - 17 CV
  • Autonomia elettrica : 93 - 228 km

Stile che fa girare la testa

Micro Microlino porta avanti il revival della microcar con una presenza simpatica e riconoscibile: linee tondeggianti, passo corto e un look che strizza l’occhio agli anni ’50 senza diventare kitsch. Con una lunghezza di soli 2.519 mm e una larghezza di 1.473 mm è progettata per dominare il parcheggio cittadino, non l’autostrada. La silhouette compatta e la possibilità di versioni aperte la rendono più un gadget urbano che una berlina familiare. Chi cerca personalità su scala ridotta trova qui un biglietto da visita urbano piuttosto efficace.

Abitacolo essenziale, con qualche accortezza

L’interno è minimale e orientato alla funzionalità: due posti e controlli semplici che privilegiano l’uso quotidiano in città più che il confort da lungo viaggio. L’accesso è particolare e caratteristico, con la porta anteriore che apre l’intera facciata, un richiamo alle microcar storiche che facilita l’ingresso in spazi stretti. I materiali sono pratici e facili da pulire, con qualche dettaglio curato per non sembrare un veicolo troppo spartano. Per chi cerca finiture premium, però, la Microlino rimane sulla sostanza più che sull’eleganza da salone.

Dimensioni davvero pratiche per la vita urbana

Con 230 litri di bagagliaio e solo due posti, la Microlino è pensata per la spesa, il bagaglio leggero o il tragitto casa-ufficio, non per traslochi o viaggi in famiglia. Il peso a vuoto si aggira tra circa 596 e 630 kg, mentre il carico utile varia attorno a 120–154 kg a seconda della versione, valori che spiegano la sua natura di city runabout leggero. La compattezza facilita le manovre e il parcheggio in spazi risicati, un grande vantaggio per chi vive in centro. Lo spazio interno resta comunque limitato: due bagagli grandi o una spesa settimanale sono gestibili, ma non molto di più.

Guida cittadina: agile, ma senza pretese di sportività

La Microlino adotta la trazione posteriore e coppia dichiarata di 89 Nm, con motorizzazioni equivalenti a 6 o 12 kW (8 o 17 CV) che privilegiano efficienza e semplicità di uso. Le velocità massime sono limitate a 45 o 90 km/h a seconda dell’allestimento, il che la rende perfetta per il centro urbano e per strade urbane moderate ma inadatta alle percorrenze autostradali. La massa contenuta e le dimensioni ridotte la rendono molto maneggevole nel traffico e nei parcheggi stretti. L’accelerazione è studiata per partenze tranquille: pronta in città, ma senza brio da sportiva.

Autonomia e ricarica pensate per il quotidiano

La gamma prevede batterie da 5,5, 10,5 e 15 kWh con autonomie ufficiali che vanno da circa 93 fino a 228 km, valori che nella pratica significano più giorni di utilizzo urbano prima di ricaricare per il modello con batteria maggiore. Batterie piccole e consumi contenuti mantengono bassi i costi d’uso: per un pendolare cittadino la versione da 10,5 o 15 kWh copre senza problemi settimane di spostamenti. La ricarica è semplice e pensata per spine domestiche o wallbox da garage, rendendo la Microlino comoda come seconda auto. In percorsi veloci o con molte salite l’autonomia scende più rapidamente, quindi è una scelta pragmatica per l’ambiente urbano.

Tecnologia giusta per il contesto, niente fronzoli

La dotazione tecnologica resta essenziale e orientata alla praticità: sistemi di infotainment e assistenza alla guida base sono disponibili, con schermi compatti e funzionalità pensate per l’uso urbano piuttosto che per l’infotainment avanzato. Alcune versioni offrono assistenze alla guida di livello elementare e connettività per smartphone, ma non aspettarsi suite avanzate di ADAS o strumenti da premium. La filosofia è quella del “less is more”: tecnologia utile senza complicare l’esperienza. Per molti acquirenti questo significa spendere meno per ciò che serve davvero in città.

Per chi è stata pensata questa microcar?

La Microlino è rivolta a chi vive in città, chi cerca una seconda auto per brevi spostamenti, e chi vuole un mezzo distintivo per muoversi in aree urbane ristrette. Non è adatta a famiglie, lunghi viaggi o a chi percorre frequenti autostrade alla massima velocità: la limitazione a 45/90 km/h e la capacità di carico la indirizzano chiaramente verso l’uso urbano. È anche un’opzione interessante per chi cerca un’auto elettrica con ingombri minimi e costi d’esercizio contenuti. Chi privilegia spazio, prestazioni elevate o tecnologia avanzata dovrà invece guardare ad altre soluzioni.

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Costi e Consumo
Prezzo
18400 - 26600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
93 - 228 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback, Cabriolet
Sedili
2
Porte
2
Peso a vuoto
596 - 630 kg
Capacità bagagliaio
230 L
Lunghezza
2519 mm
Larghezza
1473 mm
Altezza
1501 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
120 - 154 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
8 - 17 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
45 - 90 km/h
Coppia
89 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
6 - 12 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Micro

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Micro Microlino?

La Micro Microlino è disponibile con trazione Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.