Mercedes E Class Berlina - Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in o Ibrido leggero Diesel - da 60400 €

La Mercedes E Class Berlina convince con un motore Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in o Ibrido leggero Diesel, 585 CV 116 km e un interessante prezzo a partire da 60400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 60.400 €
E Class @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes E Class

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 186 - 585 CV
  • Consumo L/100km : 1.5 - 7.5 L
  • Autonomia elettrica : 101 - 116 km
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Impatto visivo: sobria eleganza con punti di carattere

La Mercedes E-Class si presenta come una berlina lunga e filante, con una sagoma che punta più sulla presenza elegante che sull’effetto “grido”. Con una lunghezza di circa 4.95 metri e una larghezza che sfiora i 1,88 m, occupa la strada con autorità senza risultare invadente in città. I gruppi ottici a LED e le fiancate pulite danno un’aria moderna, mentre le versioni AMG o i pacchetti sportivi aggiungono cerchi più grandi e dettagli più aggressivi per chi vuole personalità. Nel complesso è una vettura pensata per chi cerca stile istituzionale ma non banale.

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Abitacolo: lusso misurato e ergonomia studiata

L’abitacolo punta su materiali di qualità, assemblaggi curati e una grafica pulita che facilita l’uso quotidiano; pelle, inserti in legno o alluminio e sedili massaggianti sono disponibili per chi cerca comfort superiore. La plancia digitale e la console centrale sono orientate verso il guidatore, mantenendo comandi essenziali facilmente raggiungibili senza confusione. Lo spazio davanti è generoso e i sedili garantiscono buon supporto nei lunghi viaggi, rendendo la E-Class una berlina realmente vivibile per tratte autostradali.

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Vita di tutti i giorni: spazio utile e compromessi intelligenti

La E-Class è una berlina pratica per famiglia o lavoro: offre cinque posti e un bagagliaio di riferimento da circa 540 litri nelle versioni tradizionali, sufficiente per valigie e spesa settimanale. Le varianti plug-in penalizzano il vano per la presenza delle batterie, scendendo attorno ai 370 litri, un compromesso da valutare se l’uso quotidiano richiede molto carico. Nei passeggeri posteriori la seduta è comoda e la capacità di carico rimane competitiva rispetto ai diretti concorrenti, mentre la disponibilità di un serbatoio da 66 o 50 litri nelle versioni convenzionali assicura autonomia adeguata per i viaggi lunghi.

Comportamento su strada: comfort prima di tutto, con guizzi sportivi

La piattaforma privilegia il confort ma non rinuncia a una dinamica convincente: la trazione posteriore di serie regala bilanciamento e reazioni prevedibili, mentre la trazione integrale 4MATIC è disponibile per maggiore aderenza. La gamma motori spazia dal mild-hybrid da 227 CV a propulsori molto più sportivi fino a oltre 580 CV nelle versioni top, con valori 0-100 che vanno da circa 7,5 secondi per il 4 cilindri ai poco più di 4 secondi per le varianti ad alte prestazioni; nella guida di tutti i giorni significa spinta fluida quando richiesta e una grande capacità di crociera. L’assetto con sospensioni pneumatiche opzionali smorza bene le asperità e mantiene la stabilità nelle curve veloci, rendendola adatta tanto ai trasferimenti di lavoro quanto ai weekend più spinti.

Consumare meno senza sacrificare troppo: numeri e ricadute quotidiane

Le versioni benzina MHEV si attestano intorno a 6,4–7,5 l/100 km in condizioni miste, mentre i diesel MHEV sono più parsimoniosi con circa 4,7–4,9 l/100 km, numeri che tradotti in uso reale significano costi di gestione più bassi sui trasferimenti autostradali con motore diesel. I plug-in hybrid offrono un’autonomia elettrica WLTP dichiarata che può avvicinarsi o superare i 100 km nelle configurazioni più ottimiste, ideale per tragitti casa-lavoro quotidiani senza consumare benzina. La presenza di una batteria intorno a 21 kWh in alcune varianti permette di sfruttare spesso la modalità elettrica, ma su percorsi misti e viaggi lunghi il consumo torna a dipendere dalla modalità ibrida o termica scelta.

Assistenti e schermi: l’MBUX che conosci, evoluto

La E-Class monta la più recente evoluzione dell’interfaccia MBUX con schermi digitali ampi, comando vocale “Hey Mercedes” e possibilità di HUD e personalizzazioni grafiche; l’esperienza è moderna e intuitiva per chi vuole connessione e gestione semplificata. I sistemi di assistenza alla guida arrivano a funzioni di livello avanzato con cruise adattivo, mantenimento di corsia assistito, cambio di corsia attivo e parcheggio semiautomatico, utili soprattutto nei tratti autostradali e nel traffico urbano. Nel complesso la tecnologia mira a ridurre lo stress del guidatore più che a stupire, con attenzione a sicurezza e facilità d’uso.

Per chi è la Mercedes E-Class?

La E-Class è pensata per chi cerca una berlina executive che concili comfort, immagine e tecnologia senza eccedere in eccessi sportivi: dirigenti, professionisti e famiglie che fanno molti chilometri apprezzeranno l’equilibrio tra silenziosità e dotazioni. Chi privilegia l’efficienza può optare per le varianti diesel o plug-in con autonomia elettrica interessante per i pendolari, mentre chi desidera prestazioni trova nelle versioni AMG la risposta più diretta. In sostanza è una vettura che prova a fare tutto bene: elegante come una berlina di rappresentanza, pratica per l’uso quotidiano e flessibile nella gamma di motorizzazioni.

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Costi e Consumo
Prezzo
60400 - 143200 €
Consumo L/100km
1.5 - 7.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
101 - 116 km
Capacità della batteria
21.20 kWh
co2
39 - 172 g/km
Capacità serbatoio
50 - 66 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
1810 - 2390 kg
Capacità bagagliaio
370 - 540 L
Lunghezza
4949 - 4959 mm
Larghezza
1880 mm
Altezza
1468 - 1480 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
530 - 640 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
186 - 585 CV
Accelerazione 0-100km/h
4 - 8.5 s
Velocità massima
222 - 250 km/h
Coppia
320 - 750 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
137 - 430 kW
Cilindrata
1993 - 2999 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
E, F, B, D
Marca
Mercedes-Benz

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Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.