Mazda MX-5 Coupe Coupé - Benzina - da 36900 €

La Mazda MX-5 Coupe Coupé convince con un motore Benzina, 132 CV e un interessante prezzo a partire da 36900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 36.900 €
MX-5 Coupe @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Coupe

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 132 CV
  • Consumo L/100km : 6.20 L
@ Mazda Motor Corporation

Impatto visivo: elegante ma con carattere

La Mazda MX-5 Coupe conserva le proporzioni tipiche di una roadster ma aggiunge un tocco più scolpito grazie al tetto rigido retrattile che trasforma la silhouette in una coupé compatta quando chiuso. Le linee KODO rimangono fluide e non urlano, ma comunicano sportività raffinata; con i suoi 3.915 mm di lunghezza e i 1.735 mm di larghezza si presenta snella in città e grintosa su strada. Il tetto rigido aumenta la sensazione di solidità strutturale rispetto alla versione soft-top, senza tradire l'anima leggera della MX-5.

@ Mazda Motor Corporation

Abitacolo: essenziale e ben rifinito

L'interno punta sulla qualità percepita più che sulla quantità di tasti: i materiali sono curati, le cuciture a vista e le superfici morbide creano un ambiente premium senza fronzoli. La plancia è orientata al guidatore con comandi chiari e logici, mentre i sedili offrono un buon supporto laterale per una guida dinamica. Essendo una due posti, lo spazio è ottimizzato per il pilota e il passeggero, ma non aspettarsi ripiani nascosti o grandi vani portaoggetti: la praticità è minimalista e funzionale.

Praticità quotidiana: piccola ma concreta

La MX-5 Coupe è una macchina da piacere più che un'utilitaria pratica: il bagagliaio offre 127 litri, sufficiente per una borsa da week-end o una spesa leggera ma non per valigie ingombranti. Il peso a vuoto di 1.116 kg e la capacità del serbatoio di 45 litri la rendono facile da parcheggiare e agile nei trasferimenti giornalieri, mentre il payload limitato riflette la vocazione sportiva del modello. Per chi ha bisogno di spazio quotidiano o di una famiglia numerosa, la MX-5 resta una seconda auto perfetta ma non la soluzione unica.

Cuore e numeri: brillantezza compatta

Sotto il cofano c'è il piccolo ma vivace 1.5 da 132 CV e 152 Nm abbinato alla trazione posteriore e al cambio manuale che fanno del coinvolgimento la priorità: lo 0-100 km/h è coperto in circa 8,6 s e la velocità massima è di 203 km/h, numeri che traducono in riprese pronte e un allungo piacevole su percorsi collinari. Le versioni attuali includono la Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G da 132 CV con cambio manuale e trazione posteriore, una combinazione che privilegia il feeling di guida rispetto alla pura potenza. Il peso contenuto aiuta la risposta dell'assetto e rende la MX-5 più veloce nel cambiare direzione di quanto suggeriscano i cavalli.

Il settore telaio è dove la MX-5 mostra la sua coerenza: l'assetto è neutro, lo sterzo preciso e la distribuzione dei pesi bilanciata, offrendo fiducia anche quando si spinge. La coupé con tetto rigido conserva la rigidità torsionale utile per affrontare curve con decisione, e il cambio manuale regala marce nette e innesti soddisfacenti. In pratica si guida con attenzione ma senza sacrifici tecnici: divertimento diretto e senza scuse.

Consumare poco, godere molto

I consumi dichiarati sono di circa 6,2 l/100 km, che su un motore vivace come il 1.5 si traducono in percorrenze realistiche di circa 700 km con un pieno in condizioni miste, mentre in uso cittadino la media sale e la percorrenza scende. Il valore di CO2 attorno a 140 g/km riflette la natura non ibrida della vettura ma è tuttavia competitivo nel segmento delle sportive leggere. In pratica la MX-5 è economica per una coupé sportiva: si spende meno in carburante rispetto a molte sportive più potenti, ma senza le economie estreme di un'ibrida o di un diesel.

Connessioni e aiuti: l'essenziale ben fatto

La dotazione tecnologica è orientata alla sostanza: sistema multimediale semplice da usare con connettività smartphone e interfaccia chiara, mentre i sistemi di assistenza alla guida privilegiano la sicurezza di base come frenata autonoma d'emergenza e avvisi di corsia piuttosto che pacchetti avanzati di guida semi-autonoma. L'approccio è coerente con la filosofia della MX-5: tecnologia che aiuta ma che non annulla l'esperienza di guida. Chi cerca schermi enormi o gadget invadenti dovrà guardare altrove; qui la tecnologia è al servizio del piacere di guida.

Chi dovrebbe prenderla: il puro appassionato cittadino

La Mazda MX-5 Coupe è pensata per chi cerca emozione, maneggevolezza e stile in un pacchetto compatto: è ideale come seconda vettura per weekend e gite sportive o per chi vive la guida come un hobby quotidiano. Non è una macchina per famiglie o per chi ha bisogno di grandi capacità di carico, ma per chi apprezza la risposta immediata del motore, il piacere del cambio manuale e un design che si nota senza esagerare. Per chi vuole una coupé leggera, sincera e divertente, la MX-5 Coupe rimane una scelta difficile da battere.

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2023_mazda_mx-5_portugal_act_001_highres @ Mazda Motor Corporation

Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
36900 - 43300 €
Consumo L/100km
6.20 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
140 g/km
Capacità serbatoio
45 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2
Porte
2
Peso a vuoto
1116 kg
Capacità bagagliaio
127 L
Lunghezza
3915 mm
Larghezza
1735 mm
Altezza
1230 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
164 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
132 CV
Accelerazione 0-100km/h
8.60 s
Velocità massima
203 km/h
Coppia
152 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
97 kW
Cilindrata
1496 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
E
Marca
Mazda

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Che opzioni di trazione offre la Mazda MX-5 Coupe?

La Mazda MX-5 Coupe è disponibile con trazione Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.