Ford Focus Hatchback - Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina - da 32900 €

La Ford Focus Hatchback convince con un motore Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina, 280 CV e un interessante prezzo a partire da 32900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 32.900 €
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 115 - 280 CV
  • Consumo L/100km : 4.9 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design e presenza su strada

La Focus mantiene un'aria moderna e raccolta, con superfici tese e una silhouette hatch che non passa inosservata in città. Le dimensioni sono quelle di una compatta solida, attorno ai 4,38 m di lunghezza e poco più di 1,82 m di larghezza, che la rendono pratica da parcheggiare ma con presenza su strada. La versione ST aggiunge dettagli più aggressivi per chi cerca carattere, mentre le varianti Active puntano a un look più avventuroso senza tradire la guidabilità.

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Abitacolo: pratico con qualche ambizione

L'abitacolo punta su ergonomia e materiali migliorati rispetto al passato, con plastiche morbide in corrispondenza delle aree più vissute e sedili che offrono buon supporto laterale. La plancia è razionale e i comandi principali sono a portata di mano, il grande schermo touch del sistema di infotainment è leggibile e solitamente fluido a quelle dimensioni, con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Finiture e assemblaggi sono coerenti con la categoria: non si tratta di lusso ma di qualità percepita che regge l'uso quotidiano.

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Spazio quotidiano e bagagli senza magie

La Focus è pensata per la vita di tutti i giorni: cinque posti e un bagagliaio da 392 litri che accoglie una spesa abbondante, una valigia e qualche borsa senza troppa ginnastica. Abbattendo i sedili si raggiungono fino a 1.354 litri, spazio sufficiente per trasportare mobili piccoli o attrezzatura per il weekend. La zona posteriore è comoda per due adulti e discreta per tre su brevi-medie tratte, con vani portaoggetti pratici ma non particolarmente generosi.

Guida ed emozioni: dal quotidiano al divertimento

La dinamica è il vero punto forte: telaio e sospensioni lavorano insieme per dare un comportamento neutro e uno sterzo preciso che invita a piegare con fiducia. La gamma motori spazia dal 1.0 EcoBoost mild‑hybrid da 125 CV (0-100 in circa 10,2 s) al vivace 155 CV con cambio automatico, fino alla versione sportiva ST da 280 CV che scatta in circa 5,7 s. In città il 1.0 MHEV è brillante e aiuta a contenere consumi, mentre sulla statale le marce ben spaziati e il supporto del differenziale elettronico nelle versioni più sportive garantiscono riprese sicure. Chi cerca comfort privilegiando i chilometri quotidiani trova sospensioni ben tarate, mentre chi cerca emozioni può optare per assetti e freni rinforzati della ST.

Consumi, autonomia e cosa aspettarsi al distributore

I consumi dichiarati sono nell'ordine di 5,2 l/100 km per il 1.0 EcoBoost MHEV, circa 4,9 l/100 km per il 1.5 EcoBlue diesel e intorno agli 8,0 l/100 km per la ST in guida vivace. Nella guida reale questi valori si traducono in circa 6-7 l/100 km per l'MHEV su percorsi misti e risparmi maggiori in autostrada per il diesel; la capacità del serbatoio da 52 litri garantisce autonomie superiori ai 900-1.000 km nelle versioni più parsimoniose. Il mild‑hybrid recupera energia in frenata e aiuta l'avviamento-stop, ma non permette la guida in elettrico puro come una full hybrid o un'ibrida plug‑in. Per chi percorre molti chilometri la scelta del diesel resta valida per autonomia e consumo, mentre il 1.0 MHEV è la via di mezzo ideale per chi alterna città e tangenziali.

Aiuti alla guida e connettività pratica

La dotazione tecnologica comprende i classici sistemi di assistenza alla guida: cruise adattivo, mantenimento di corsia, riconoscimento dei segnali e sensori di parcheggio che rendono i viaggi meno faticosi. Il sistema di infotainment SYNC è intuitivo, il touchscreen risponde bene ai comandi e la connettività smartphone è standard su buona parte delle versioni; opzioni come head‑up display e quadro strumenti digitale sono disponibili a seconda dell'allestimento. A livello pratico gli aiuti elettronici funzionano bene nella vita quotidiana, con un buon equilibrio tra interventi discreti e sicurezza attiva.

Per chi è la Focus oggi

La Ford Focus si rivolge a chi vuole una compatta versatile con qualità di guida superiori alla media, adatta a pendolari che apprezzano sterzo pronto e consumi contenuti ma anche a famiglie che cercano praticità quotidiana. La gamma offre soluzioni che vanno dal mild‑hybrid al diesel per i molti chilometri, fino alla sportiva ST per chi cerca prestazioni genuine, coprendo quindi esigenze molto diverse senza perdere il filo della guida. In sintesi è un prodotto bilanciato: non è l'ultima parola in lusso, ma offre concretezza, dinamica e versatilità a chi cerca una compatta completa.

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Costi e Consumo
Prezzo
32900 - 51100 €
Consumo L/100km
4.9 - 8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
117 - 183 g/km
Capacità serbatoio
52 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1330 - 1529 kg
Capacità bagagliaio
392 L
Lunghezza
4382 - 4397 mm
Larghezza
1825 - 1844 mm
Altezza
1438 - 1482 mm
Capacità massima bagagliaio
1354 L
Portata
495 - 560 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
115 - 280 CV
Accelerazione 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
Velocità massima
186 - 250 km/h
Coppia
170 - 420 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
85 - 206 kW
Cilindrata
999 - 2261 cm3

Generale
Anno del modello
2022 - 2024
Classe di efficienza CO2
D, G
Marca
Ford

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Ford Focus?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.