Fiat Doblò Van Furgone - da 25.500 €

Il Doblò è il furgone che lavora senza clamore: maneggevole in città e sorprendentemente capiente quando serve, ideale per chi fa dei ritmi incalzanti il pane quotidiano. Pratico, robusto e con un tocco di stile italiano, resta la scelta intelligente per chi cerca affidabilità senza fronzoli (e senza drammi da parcheggio).

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Doblò Van

Fiat Doblò Van

  • Tipo di motore Benzina, Diesel, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km 5,2 - 6,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 17,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 354 km

Prima impressione: presenza e praticità urbana

Il Fiat Doblò Van non punta a fare colpo con linee sinuose, ma a farsi notare per praticità e personalità da lavoro: muso pronunciato, frontale moderno e proporzioni quadrate che comunicano subito spazio utile. Le dimensioni variano tra L1 (4.403 mm) e L2 (4.753 mm), quindi c’è opzione per chi vuole maneggevolezza cittadina o più volume di carico. Nel traffico la silhouette compatta e i paraurti robusti danno sicurezza, mentre la gamma colori e i paraurti neri lo mantengono sobrio e resistente allo sporco. Alcune finiture come i fari a LED in opzione aggiornano l’aspetto senza aumentare la complessità d’uso.

Abitacolo pensato per lavorare, non per sognare

L’interno è essenziale ma funzionale: plastiche robuste, superfici facili da pulire e più vani portaoggetti del previsto, compreso il tavolino ribaltabile e lo spazio sopra il cruscotto. I posti di guida sono generosi e regolabili, con comfort adatto a giornate lunghe; la versione Multicab offre fino a 5 sedili mentre il van standard è a 2 posti per concedere più spazio al carico. La strumentazione è chiara e i comandi principali sono a portata di mano, con infotainment semplice ma efficace che supporta smartphone e connettività. Nel complesso è un interno costruito per durare, non per apparire in una rivista di design.

Volume e organizzazione: dove sta la forza

Il Doblò gioca la carta dello spazio utile: il volume di carico varia indicativamente tra circa 3.300 e 4.400 litri a seconda della versione e della lunghezza scelta, con una capacità di carico che può avvicinarsi al tonnellaggio su alcune configurazioni (payload fino a circa 991 kg). Le porte scorrevoli laterali e il portellone posteriore ampio permettono operazioni di carico snelle e rapide, mentre il piano di carico basso agevola la gestione dei pacchi. La modularità del pianale e gli ancoraggi integrati semplificano il fissaggio del carico per chi lavora ogni giorno. Per chi trasporta attrezzatura alta o pallet leggeri la versione L2 e le varianti Multicab sono la scelta più pratica.

Comportamento su strada: sobrio e rassicurante

Con trazione anteriore e una taratura delle sospensioni orientata al carico, il Doblò offre una guida stabile e prevedibile: la sensazione è più di un veicolo commerciale leggero che non di un furgone pesante. La gamma motori spazia dal 1.2 PureTech da 110 CV ai diesel 1.5 BlueHDi da 102 e 130 CV, fino all'elettrico E‑Doblò da 136 CV, con coppie dichiarate nell’ordine dei 205-300 Nm che aiutano nelle partenze con carico. In città la maneggevolezza e la sterzata agevole lo rendono facile da parcheggiare, mentre sulle autostrade la versione diesel più potente mantiene velocità di crociera senza affanno. L’elettrico regala prontezza ai bassi regimi, ideale per consegne urbane, ma la scelta dipende dall’uso quotidiano.

Costi d'uso e autonomia: numeri che contano

Per chi guarda i consumi, il 1.2 benzina dichiara circa 6,3 L/100 km mentre i diesel 1.5 scendono intorno a 5,2–5,4 L/100 km, valori che in uso reale significano spese di carburante contenute nei tragitti misti. Il serbatoio può essere da 53 o 61 litri a seconda dell’allestimento, sufficienti per percorrenze teoriche che superano gli 800–1.000 km in condizioni favorevoli, particolarmente utile per chi macina autostrada. L’E‑Doblò dichiara consumi medi intorno a 17,4 kWh/100 km e autonomia WLTP fino a 354 km, che in città consente turni interi senza ricarica ma cala con carico e velocità. In sintesi: diesel per lunghe percorrenze, elettrico per il lavoro urbano e benzina per chi cerca equilibrio iniziale e costi d’acquisto inferiori.

Aiuti alla guida e connettività: il necessario, senza fronzoli

La dotazione ADAS copre l’essenziale per la sicurezza operativa: frenata automatica d’emergenza, assistenza al mantenimento della corsia e sensori di parcheggio sono disponibili a seconda degli allestimenti, con telecamere posteriori che semplificano le manovre. L’infotainment offre mirror per smartphone, Bluetooth e opzioni di schermo più grandi su allestimenti superiori, utili per navigazione e gestione delle consegne. Per le flotte sono previste soluzioni telematiche e pacchetti di connettività che monitorano consumi e manutenzione. La filosofia è orientata all’efficienza operativa, non alle funzioni superflue.

Chi dovrebbe comprarlo: profili e consigli pratici

Il Doblò è pensato per artigiani, corrieri urbani, piccole imprese e chi necessita di un van versatile con spazio reale e costi di gestione contenuti; la Multicab amplia il raggio d’azione per squadre che hanno bisogno di trasportare anche persone più attrezzi. Per chi fa molti chilometri su strada la scelta più sensata è il diesel 1.5 BlueHDi 130, mentre per consegne cittadine e zone a emissioni limitate l’E‑Doblò è una soluzione pratica grazie alla coppia istantanea e alla silenziosità. Chi cerca un veicolo semplice, robusto e focalizzato sul lavoro troverà nel Doblò un compromesso concreto tra spazio, comfort di guida e costi di esercizio.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
25.500 - 40.400 €
Consumo L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
Consumo kWh/100km
17,4 kWh/100km
Autonomia elettrica
354 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 143 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2 - 5
Porte
-
Peso a vuoto
1.329 - 1.813 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.848 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
611 - 991 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Diesel, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
102 - 136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
205 - 300 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
75 - 100 kW
Cilindrata
1.199 - 1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
E, A
Marca
Fiat

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Quali tipi di trazione sono disponibili per Fiat Doblò Van?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

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