BMW Z4 Roadster - da 52.000 €

BMW Z4 Roadster convince con 340 CV e un interessante prezzo a partire da 52.000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 52.000 €
Z4

BMW Z4

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 197 - 340 CV
  • Consumo L/100km : 6,9 - 8,5 L/100km

Impatto visivo: presenza da roadster classico con un tocco moderno

La BMW Z4 è immediatamente riconoscibile per il lungo cofano, le spalle larghe e la linea da due posti che ricorda i roadster tradizionali ma con dettagli moderni. Le dimensioni compatte di 4.324 mm di lunghezza e 1.864 mm di larghezza la rendono muscolosa senza risultare ingombrante, mentre il tetto apribile in tela mantiene il carattere da cabrio. Il design è pensato per farsi notare in città e in autostrada, con un frontale deciso e un posteriore tagliente che enfatizza l'assetto sportivo.

Abitacolo: qualità e stile concentrati nel cockpit

L'interno privilegia il guidatore con una plancia orientata e materiali che combinano pelle, plastica morbida e dettagli satinati, offrendo una sensazione premium adeguata alla fascia. I sedili sono avvolgenti e pensati per sostenere in curva, con la praticità ridotta dall'essere un 2 posti puro. La posizione di guida è bassa e focalizzata, ideale per chi cerca coinvolgimento anziché spazio a bordo.

Praticità quotidiana: poca fatica ma poche pretese

La Z4 non è un'auto fatta per il trasloco: il bagagliaio misura 281 L, sufficiente per due trolley o una spesa consistente ma non molto di più, mentre il serbatoio da 52 L regala autonomia adeguata per weekend e trasferte. L'assenza di sedili posteriori e lo spazio interno contenuto richiedono abiti pratici per l'uso quotidiano, ma per chi viaggia in coppia resta funzionale. Il peso a vuoto resta contenuto (intorno a 1.510–1.640 kg a seconda della versione), cosa che mantiene brillante la risposta su strada senza penalizzare troppo i consumi.

Comportamento dinamico: puro piacere su strada

La Z4 è retrotrazione pura, con motori che vanno dal 197 CV del sDrive20i al 258 CV dello sDrive30i fino ai 340 CV dell'M40i e una coppia che può sfiorare i 500 Nm nella versione più prestazionale; queste opzioni coprono chi cerca efficienza e chi vuole prestazioni vere. I dati di accelerazione vanno da circa 6,8 s per i modelli d'ingresso a circa 4,5–4,6 s per l'M40i nello 0–100 km/h, traducendosi in scatti giudiziosi o in vere sferzate su strade veloci. Sterzo diretto, bilanciamento contenuto e telaio reagiscono pronti alle correzioni, rendendo la Z4 divertente sui percorsi più tortuosi senza diventare punitiva nel misto quotidiano.

Consumi e autonomia: numeri che raccontano l'uso

I consumi dichiarati variano: il sDrive20i si assesta intorno a 7,1 L/100 km in versione manuale e 6,9 L/100 km con automatico, lo sDrive30i è vicino a 7,0 L/100 km mentre l'M40i è più assetato con valori tra 7,8 e 8,5 L/100 km a seconda della trasmissione. Con il serbatoio da 52 litri l'autonomia teorica supera i 600 km nelle versioni più parsimoniose e scende verso i 600 km o meno nelle versioni sportive, valori che in uso reale possono variare con traffico e stile di guida. In città i consumi salgono sensibilmente, quindi la Z4 dà il meglio su strade extraurbane e autostrade con andature costanti.

Tecnologia e assistenza: moderna ma focalizzata sul guidatore

La Z4 offre l'interfaccia BMW con schermo centrale e strumenti digitali, integrazione smartphone via Apple CarPlay/Android Auto e navigazione di serie o come opzione, mantenendo l'attenzione sul controllo manuale. I sistemi di assistenza includono cruise control adattivo, assistenza di mantenimento corsia, sensori di parcheggio e telecamera posteriore, utili in città ma non invasivi durante la guida sportiva. L'elettronica è tarata per non diluire il feeling meccanico: sicurezza moderna senza trasformare la Z4 in un'auto autonoma.

Per chi è la Z4: chi cerca emozione prima di tutto

La BMW Z4 è rivolta a chi desidera un roadster compatto che privilegia piacere di guida, stile e un'immagine sportiva più che la praticità assoluta; è ideale per coppie o single che viaggiano spesso su strade panoramiche. Le versioni d'ingresso offrono equilibrio tra prestazioni e consumi, mentre l'M40i è la scelta per chi vuole accelerazioni da vera sportiva e valori come 0–100 km/h in circa 4,5 s. Se il criterio è guida emozionale, il compromesso spazio/praticità è accettabile; se serve spazio per la famiglia o frequenti carichi voluminosi, meglio guardare altrove.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
52.000 - 78.100 €
Consumo L/100km
6,9 - 8,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
157 - 191 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
1.510 - 1.640 kg
Capacità bagagliaio
281 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.864 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
215 - 235 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
197 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,5 - 6,8 s
Velocità massima
-
Coppia
320 - 500 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
145 - 250 kW
Cilindrata
1.998 - 2.998 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
F, G
Marca
BMW

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