BMW 3 Series Touring Station Wagon - Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Benzina o Ibrido leggero Benzina - da 49100 €

La BMW 3 Series Touring Station Wagon convince con un motore Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Benzina o Ibrido leggero Benzina, 550 CV 97 km e un interessante prezzo a partire da 49100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 49.100 €
3 Series Touring @ BMW Group Press

BMW 3 Series Touring

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 550 CV
  • Consumo L/100km : 0.9 - 10.5 L
  • Autonomia elettrica : 91 - 97 km
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Design & presenza su strada

La 3 Series Touring mantiene il profilo classico della berlina trasformato in station: tetto allungato, linea del montante posteriore pulita e coda slanciata che traduce la sportività BMW in formato familiare. Con una lunghezza che sfiora i 4,7–4,8 metri la carrozzeria appare equilibrata e non forzata, mentre le versioni M aggiungono paraurti più decisi e cerchi generosi che migliorano la presenza. Il risultato è una combinazione elegante e pragmaticamente tedesca: non urla originalità, ma comunica qualità e personalità. Per chi cerca stile senza sacrificare funzionalità, la Touring non delude.

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Abitacolo: materiali e usabilità

L'interno mette insieme finiture premium, plastiche ben rifinite e una plancia moderna dominata dallo schermo curvo BMW; pulsanti tattili e comandi al volante rimangono intuitivi anche se alcune funzioni sono sempre più legate al touchscreen. I sedili sono sagomati per viaggi lunghi e offrono un buon mix tra comfort e sostegno, con possibilità di regolazioni elettriche a seconda degli allestimenti. Spazi rivisti per piccoli oggetti e portabicchieri ben posizionati rendono la vita a bordo pratica nella quotidianità. L'impressione generale è di un abitacolo curato che non cerca effetti speciali, ma funziona a dovere.

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Spazio quotidiano e versatilità

La Touring è pensata per trasportare persone e bagagli senza compromessi: il bagagliaio parte da circa 500 L e raggiunge fino a 1510 L con i sedili abbattuti, spazio sufficiente per valigie di famiglia, attrezzatura sportiva o animali. Cinque posti certificati, un piano di carico relativamente basso e la possibilità di avere configurazioni a sedili ribaltabili rendono il modello molto pratico per il lavoro e il tempo libero. Il serbatoio e la capacità di carico variano a seconda delle motorizzazioni, ma nella pratica la Touring è più adatta a chi viaggia spesso con bagagli ingombranti rispetto a chi privilegia una berlina compatta. Chi cerca una wagon che coniughi stile e utilità troverà qui un compromesso ben riuscito.

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Guida e comportamento su strada

La definizione “sportiva ma civile” rimane valida: molte versioni privilegiano la trazione posteriore per equilibrio e piacere di guida, mentre le varianti xDrive assicurano aderenza in condizioni difficili. Le più tranquille come la 318d da 150 HP accelerano intorno a 8,8 s 0–100 km/h, la 320d da 190 HP sta su prestazioni più vivaci, mentre le versioni performanti come la M340i o le M Competition portano la famiglia nel campo delle supercar con tempi ben sotto i 5 s. Sulla strada questo si traduce in una Touring che sa essere comoda nei trasferimenti autostradali e reattiva nei percorsi tortuosi, con sospensioni che mantengono un buon equilibrio tra controllo e confort.

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Consumi, autonomia e guida quotidiana

La gamma copre esigenze diverse: i diesel MHEV dichiarano consumi attorno a 5,1–5,4 L/100 km, i benzina più parchi si muovono sui 6,7–7,9 L/100 km, mentre il PHEV 330e offre consumi ufficiali minimi (0,9–1,0 L/100 km) grazie a un'autonomia elettrica fino a 91–97 km e una batteria intorno ai 19,5 kWh. In pratica il diesel è ottimo per chi macina autostrada, il PHEV è ideale per chi fa molti tragitti urbani ricaricando a casa, e i benzina sono un buon compromesso per uso misto. La realtà quotidiana vede valori leggermente superiori a quelli dichiarati, ma la varietà della gamma permette di scegliere la soluzione più adatta al profilo di utilizzo.

Assistenti elettronici e infotainment

Il sistema multimediale comprende schermi generosi e l'ultima generazione di iDrive, con navigazione connessa, integrazione smartphone e comandi vocali migliorati; la logica è moderna e visivamente curata, anche se alcune funzioni avanzate richiedono abbonamenti o pacchetti. Sul fronte sicurezza la Touring offre cruise adattivo, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento della segnaletica e sistemi di parcheggio semi-automatici che alleggeriscono i viaggi lunghi. L'elettronica aiuta a rendere l'esperienza meno stressante, soprattutto in autostrada e nel traffico cittadino. Nel complesso la dotazione è coerente con l'immagine premium, ma attenzione alle opzioni che possono far salire il prezzo.

Per chi è la 3 Series Touring

La Touring è pensata per chi desidera l'equilibrio tra dinamica di guida BMW e praticità di una wagon: famiglie con esigenze di carico, professionisti che viaggiano molto e chi vuole un'auto dal look premium senza passare all'SUV. La gamma spazia dal pragmatico diesel MHEV al PHEV per chi vuole tagliare i consumi urbani, fino alle versioni M per chi cerca prestazioni sportive; questo permette di adattare il modello a usi molto diversi. Chi cerca invece il massimo spazio interno in rapporto alle dimensioni o costi d'esercizio estremamente bassi troverà alternative più specializzate, ma per chi vuole una station elegante, bilanciata e divertente da guidare la 3 Series Touring resta una proposta molto convincente.

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Costi e Consumo
Prezzo
49100 - 156800 €
Consumo L/100km
0.9 - 10.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
91 - 97 km
Capacità della batteria
19.50 kWh
co2
20 - 238 g/km
Capacità serbatoio
40 - 59 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1650 - 2025 kg
Capacità bagagliaio
410 - 500 L
Lunghezza
4713 - 4801 mm
Larghezza
1827 - 1918 mm
Altezza
1440 - 1448 mm
Capacità massima bagagliaio
1420 - 1510 L
Portata
405 - 520 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in, Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
150 - 550 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
Velocità massima
213 - 300 km/h
Coppia
250 - 700 Nm
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
110 - 405 kW
Cilindrata
1995 - 2998 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
D, E, F, B, G
Marca
BMW

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.